Chaidh an àireamh de dh’ òrdughan shoithichean ùra thairis air 300, àrdachadh geur faisg air 8 tursan bliadhna an dèidh bliadhna, agus dhùblaich 277 bàta ath-làimhe bliadhna an dèidh bliadhna.Anns a’ chiad leth den bhliadhna, dh’ èirich an àireamh de òrdughan shoithichean ùra ann am margaidh shoithichean nan soithichean agus meud malairt agus prìs shoithichean ath-làimhe còmhla.Fon dileab “tha aon bhàta duilich a lorg” anns a’ mhargaidh luingeis shoithichean, chuir companaidhean luingeis bàta seòlta air bhog a’ glacadh cogadh.

Bha òrdughan airson shoithichean ùra timcheall air 300, le àrdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 8 tursan

A rèir nan staitistig as ùire mu luach shoithichean, ràinig an àireamh òrduigh de shoithichean soithichean ùra sa chiad leth den bhliadhna 286, timcheall air 2.5 millean TEU, le luach iomlan de US $ 21.52 billean, còrr is dà uair an ìre as àirde de US $ 9.2 billean de 99 soithichean ann an 2011. An coimeas ris an aon ùine an-uiridh, chaidh meud òrduigh shoithichean soithichean suas 790%, agus cha robh meud òrduigh shoithichean soithichean ach $8.8 billean airson 120 bàta ann an 2020 agus $6.8 billean airson 106 bàta ann an 2019.

Tha dàta luach soithichean a ’sealltainn gu bheil a’ mhòr-chuid de òrdughan shoithichean soithichean am-bliadhna stèidhichte ann an raon shoithichean ùra Panamax, le 112 bàta gu h-iomlan le luach $ 13 billean, an coimeas ri 32 bàta le luach $ 1.97 billean ann an 2020.

A rèir seòrsachadh luchd-seilbh shoithichean, tha an ìre òrdugh as àirde aig seaspan, sealbhadair an t-soithich neo-eisimeileach as motha san t-saoghal, le 40 603000 TEU gu h-iomlan, luach US $ 3.95 billean;Tha luingearachd EVA san dàrna àite le òrdughan 22 de US $ 2.82 billean;Bha bàta Dafei, luingearachd Wanhai agus HMM (seann bhàta marsanta an latha an-diugh) aig ìre 3-5 fa leth.

Tha toraidhean staitistigeil Alphaliner nas àirde.Anns a’ chiad leth den bhliadhna, fhuair Sìona, Iapan agus Coirea a Deas còrr air 300 òrdugh bàta-giùlain, 2.88 millean TEU gu h-iomlan, a’ dèanamh suas 11.8% den chomas còmhdhail iomlan de 24.5 millean TEU.

Air a stiùireadh leis an làn òrdugh seòlta, tha an àireamh de òrdughan làimhe de shoithichean soithichean air a dhol suas cuideachd.Mar 30 Ògmhios, tha na h-òrdughan inneal-làimhe air a dhol suas bhon ìre ìosal de 2.29 millean TEU san aon ùine an-uiridh gu 4.94 millean TEU, agus tha a ’chuibhreann de òrdughan làimhe anns a’ chabhlach a th ’ann cuideachd air a dhol suas bho 9.4% anns a’ chabhlach. an aon ùine an-uiridh gu 19.9%, agus tha a’ chuibhreann de òrdughan làimhe ann an raon 11000-25000teu cho àrd ri 50% den chabhlach a th’ ann mar-thà.

Aig an aon àm, gu ruige seo am-bliadhna, tha prìs togail shoithichean ùra de shoithichean soithichean air a dhol suas 15%.

Anns an dàrna leth den bhliadhna, tha dùil cuideachd gum bi an àireamh de dh’ òrdughan ùra airson soithichean soithichean mòr.Air 6 Iuchar, dh'òrdaich mara Dexiang ceithir soithichean soitheach 7000teu aig togail shoithichean Waigaoqiao.Air an aon latha, dh’ ainmich Seaspan cuideachd gun robh iad air ainm a chuir ri cùmhnant togail airson 10 soithichean soithichean le cumhachd LNG 70000teu le prìomh ghàrradh-shoithichean, agus bhiodh na soithichean ùra air an toirt air màl do luingearachd rionnag Israel.Air 15 Iuchar, nochd COSCO Shipping Group gun do dh’ òrduich iad 6 14092teu soithichean soithichean agus 4 16180teu soithichean container ann an Yangzhou COSCO Shipping gnìomhachas trom.

A bharrachd air an sin, thathas a’ creidsinn sa chumantas gum beachdaich luingearachd Yangming air a’ chiad bhaidse de na soithichean fìor-mhòr 24000teu as motha san t-saoghal òrdachadh.Thathas ag ràdh gu bheil Maersk a’ co-rèiteachadh le Hyundai Heavy Industry Group gus co-dhiù 6 agus aig a’ char as motha 12 15000 TEU soithichean soithichean le cumhachd methanol a thogail.Tha Maersk air a’ chiad bhàta-giùlain dà-chonnaidh le cumhachd methanol 2100 TEU òrdachadh ann an togail shoithichean Hyundai Weipu air 1 Iuchar.

Thuirt Alphaliner, a’ gabhail ris gun gabh na h-òrdughan anns na fathannan sin a thoirt gu buil gu soirbheachail agus gun èirich na h-òrdughan a bharrachd bho luchd-seilbh shoithichean eile, dh’ fhaodadh an àireamh de òrdughan inneal-làimhe àrdachadh timcheall air 1 millean TEU san dàrna leth den bhliadhna seo gus an ìre a ruighinn. de 6 millean TEU.Ro dheireadh na bliadhna seo, thèid a’ chuibhreann de òrdughan inneal-làimhe soithichean anns a’ chabhlach a th’ ann a leudachadh gu timcheall air 24%.

Chaidh 277 long ath-laimh a reic, agus chaidh pris na luinge suas ceithir uairean

Air a bhrosnachadh leis a’ mhargaidh theth anns a’ mhargaidh còmhdhail shoithichean, dh’ èirich meud agus prìs margaidh nan soithichean ath-làimhe còmhla.Chaidh meud malairt shoithichean soithichean còrr is dùblachadh anns a’ chiad leth den bhliadhna, agus chaidh prìs nan soithichean suas gu ceithir tursan nas àirde na an-uiridh.

Le bhith a’ toirt iomradh air luach shoithichean, thuirt Comann Luingeis Eadar-nàiseanta Baltic (BIMCO) gun robh an àireamh malairt de shoithichean ath-làimhe gu 277 anns a’ chiad leth den bhliadhna seo, àrdachadh de 103.7% an coimeas ri 136 anns an aon ùine an-uiridh.Ged a tha an àireamh de shoithichean soithichean air barrachd air dùblachadh, b ’e an comas iomlan de 227 soithichean soithichean a dh’ atharraich làmhan sa chiad leth den bhliadhna seo 922203teu, àrdachadh de dìreach 40.1% stèidhichte air comas, agus b ’e meud cuibheasach bàta 3403teu, nas ìsle nas àirde na an ìre san aon ùine an-uiridh.

A rèir an àireamh de shoithichean, is e am bàta-giùlain leis an ìre malairt as motha am-bliadhna am bàta biadhaidh 100-2999teu.Is e meud malairt shoithichean ath-làimhe 267, le àrdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 165.1%, agus is e an comas còmhdhail 289636teu.Ach, a thaobh comas còmhdhail, is e an ìre malairt de shoithichean 5000-9999 TEU super Panamax an ìre as àirde, agus tha comas còmhdhail iomlan 54 soithichean ath-làimhe a’ ruighinn 358874 TEU.Tha soithichean mòra an ìre mhath neo-chòrdte ann am margaidh shoithichean ath-làimhe.Cha do dh’ atharraich ach còig soithichean soithichean de 10000 TEU agus gu h-àrd làmhan anns a’ chiad leth den bhliadhna.

Co-chòrdail ris a’ ghluasad àrd ann an ìre agus màl bathar shoithichean soithichean, tha prìs dàrna làimh bàta-giùlain air a dhol suas grunn thursan cuideachd.A rèir luach shoithichean, am measg nan soithichean roinneil aig an deach prìsean malairt fhoillseachadh, b’ e prìs chuibheasach shoithichean dàrna-làimhe san Ògmhios US $ 17.6 millean, còrr is ceithir tursan nas àirde na US $ 4 millean san aon ùine an-uiridh.

A rèir dàta Clarkson, tha prìs shoithichean mòra, meadhanach agus beag cuideachd a’ nochdadh gluasad a tha a’ sìor fhàs a rèir àireamh TEU.Tha an seòrsa bàta as fhollaisiche anns an raon de 2600teu gu 9100teu, le prìs na luinge ag èirigh US $ 12 millean gu US $ 12.5 millean, rud a tha mòr-chòrdte sa mhargaidh.

A rèir mion-sgrùdadh insiders, mar thoradh air àrdachadh leantainneach ann an iarrtas còmhdhail agus àrdachadh ann an ìrean bathair, chan urrainn don ìre àrdachaidh de chomas luingeis ùr cumail suas ri ìre fàis an tonn iarrtas seo, a tha air leantainn gu àrdachadh mòr anns an iarrtas còmhdhail. meud agus prìs shoithichean ath-làimhe am-bliadhna.

Thuirt Peter Sand, prìomh mhion-sgrùdaire luingeis BIMCO: “Gus comas a bharrachd fhaighinn gus coinneachadh ris an iarrtas a th’ ann an-dràsta sa gheàrr-ùine, chan urrainn do chompanaidhean luingeis soithichean ach a ’mhargaidh fastaidh agus dàrna-làimhe a thaghadh. Mar sin, chan urrainn do chompanaidhean luingeis soithichean roghnachadh ach soithichean ath-làimhe a cheannach. àrd."

“Bho shealladh an neach-reic, tha prìs an t-soithich ath-làimhe an-dràsta na bhrosnachadh mòr airson a reic, oir dh’ fhaodadh prothaid bho bhith a’ reic an t-soithich an-diugh dèanamh suas airson call na luinge ann am beatha na seirbheis gu lèir."

Thug Clarkson buaidh air an àrdachadh mòr ann an gnothaichean shoithichean ath-làimhe mar thoradh air leasachadh iomlan a’ mhargaidh luingeis.Anns a’ chiad leth den bhliadhna, bha clàr-amais clarksea cuibheasach de US $21717 / latha, àrdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 27%, 64% nas àirde na an ìre chuibheasach bhon Fhaoilleach 2009, an ìre dàta leth-bhliadhnail as àirde bho 2008. Nam measg , chan eil teagamh nach e soitheach soitheach an raon seòrsa bàta as “beairtiche”, a’ suidheachadh clàr àrd.